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お引渡前点検整備等作業
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| 下記の全ての作業費用 \63,000が諸費用に含まれています。 |
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| 項目 |
通常費用（税込） |
| 1.開梱組立 |
\21,000 |
| 2.キャブレターパイロット系詰まり点検整備 |
\10,500〜\42,000 |
| 3.スパークプラグ他点火系統点検 |
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| 4.バッテリー充電、充電系統点検 |
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| 5.エンジン冷却系、水漏れ等点検 |
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| 6.エンジンオイル・ギアオイル交換 |
| オイル類は約半年程で酸化による粘度低下が起こる場合が多く、又、エンジン始動前により良いオイルに交換し、セルモーターを回し、各部を潤滑してから始めてエンジンを始動させる為です。 |
| 《 使用オイル 》 |
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| エンジンオイル： |
ゴールデンスペクトロ4 20W-50 |
| ギアオイル： |
スペクトロ ハイポイドギアオイル 80W/90 及び
有機モリブデンを混合した物 |
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\13,104 |
| 7.車体周り締付け調整 |
| 車体の振れを防ぐために、各部のボルトを一度取り外し、専用グリスをボルトに塗布した後に規定トルク及び締付け順序に従って締付け直しを行います。 |
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\18,900 |
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\29,400〜\58,800 |
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慣らし運転
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慣らし運転は、エンジン回転数を4000rpmまでとし、最初の500kmを走行した時点でオイルとオイルフィルターを交換します。その後、更に500km〜1000km走行した後に再度エンジンオイルとオイルフィルターとギアオイルの交換をして終了です。
高速道路など、車の流れの良い場所で慣らし運転をするのが理想的です。 |
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オイル交換の時期
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| 慣らし運転終了後、エンジンオイルは3000km もしくは半年ごと季節の変わり目の交換が理想的でしょう。また、オイルフィルターはオイル交換2回に1回、ギアオイルについてはオイル交換2〜3回に1回、もしくは半年に1回交換します。 |
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フルタイムVブーストの取付け
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| 新車時においては、ピストン周り、バルブ周りの "アタリ" がついていない為、慣らし運転を約1000km行った後にキャブレターの同調調整を行い、フルタイムVブーストを取付けます。 |
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